潛水排污泵終于“重見天日”了。

　　元月8日，頂著寒風一大早，天津石化水務部設備科科長魏成喜徑直來到了水凈化車間污水池邊，急匆匆地查看剛剛移到地上的潛水排污泵，聽到它發(fā)出均勻的“呼吸聲”時，一顆心終于放回了肚子里。

　　只要機泵出現(xiàn)“不適”，魏成喜就敢“動刀”。水務部1037臺機泵完好率高達99.23%，離不開這位“好醫(yī)生”的日常診治。

　　機泵號稱水務部水處理裝置的“心臟”，它的“健康”直接影響到裝置安全穩(wěn)定運行，以及外排污水的COD指標。“機泵管理的難度不在于數(shù)量的多少，主要是‘年齡’跨度太大，有的已經(jīng)運行了將近40年，有的剛剛運行不到兩年，在管理上就得‘量身訂制’。”談及此，魏成喜深感肩上的擔子更沉了。

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　　供水車間主要負責為公司廠區(qū)提供工業(yè)水和生活用水，是一個運行了將近40年的老車間。“老字號”供水泵出現(xiàn)泄漏，不僅使得能耗居高不下，而且會嚴重影響環(huán)境。一開始魏成喜啟用石棉繩反復加固等“土辦法”，但是效果甚微。徹底解決供水泵泄漏，必須從根上想辦法。經(jīng)過廣泛調研，魏成喜決定給供水泵“換器官”，把填料密封改成機械密封。改造過程充滿坎坷，比如老式供水泵的尺寸問題，管線連接問題等等，為此魏成喜邊改造邊整改，最終順利地完成了任務，密封更換周期由過去的每個月延長到了五年。

　　“把循環(huán)水泵的葉輪直徑根據(jù)工藝要求進行切削，不僅能降低能耗，還能延長機泵壽命。”魏成喜給水處理三車間出了這樣一個主意。水處理三車間近幾年循環(huán)水處理量大幅度減少，原有的循環(huán)水泵出現(xiàn)了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，看著居高不下的能耗，車間上下有苦難言。魏成喜的一個妙招，幫他們解決了一個大難題，而且老機泵運行起來更加暢快了。

　　“供水泵葉輪咋出現(xiàn)腐蝕了呢？”當魏成喜聽到新建的高含鹽裝置技術員田陽的這個問題時，心里咯噔一下。這套裝置是處理煉油部污水的主要裝置，其處理效果直接影響到外排污水指標。于是他一邊翻閱資料，一邊征詢相關廠家，經(jīng)過反復比對，最終對葉輪選用了抗腐蝕性較強的雙向鋼材質。經(jīng)過試用，效果良好。

　　“潛水排污泵泡在污水池下面，眼睛看不到，實在不受控，電機燒壞了一個又一個，太影響生產了。”水凈化車間主任石汝鑫談及此苦不堪言。為何不把它移到地面上來，魏成喜頭腦中忽然萌生的這樣一個想法，但是實現(xiàn)這個想法，必須突破原有設計。于是他組織技術人員開展了技術攻關，從管線的設計到機泵的選型，經(jīng)過一個多月的努力，最終大獲成功。

　　“第一批四臺潛水排污泵試改造非常成功，下一步咱們要讓水務部所有的地下潛水排污泵都‘見光’。”說完這句話，魏成喜臉上一丁點欣喜表情都沒有，因為他知道改造一臺潛水排污泵，就是一道難題，但是難度再大，他也要硬著頭皮完成，這就是魏成喜的脾氣。（周美玲 陳素艷）