近年來(lái)，隨著宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)回暖，浙江大麥嶼港務(wù)有限公司積極培育集裝箱吞吐量增長(zhǎng)點(diǎn)，內(nèi)貿(mào)集裝箱、外貿(mào)集裝箱成為拉動(dòng)集裝箱吞吐量上漲的“兩駕馬車(chē)”。截至10月底，大麥嶼港集裝箱吞吐量首次破7萬(wàn)標(biāo)箱，同時(shí)10月份的吞吐量首次單月破萬(wàn)，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。本文由上海凱太泵業(yè)制造有限公司轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太泵業(yè)主要生產(chǎn)切割式排污泵,全自動(dòng)隔油設(shè)備,污水提升設(shè)備,一體化預(yù)制泵站,無(wú)負(fù)壓供水設(shè)備, 排污泵,消防泵,化工泵等;長(zhǎng)期免費(fèi)為客戶(hù)提供產(chǎn)品咨詢(xún)和技術(shù)支持。

近日，記者從臺(tái)州出入境檢驗(yàn)檢疫局了解到，大麥嶼港區(qū)今年1-10月集裝箱吞吐量達(dá)到了71500標(biāo)箱，集裝箱吞吐量總量同比增長(zhǎng)80.15%。其中，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)98.38%，外貿(mào)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)38.88%，集裝箱貨代企業(yè)增加10家、達(dá)38家，進(jìn)出口企業(yè)增加112家、達(dá)264家。

據(jù)了解，大麥嶼港自2008年4月獲批升格為一類(lèi)口岸，2012年7月正式對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，玉環(huán)不斷加快港口建設(shè)步伐，大麥嶼港區(qū)貿(mào)易及各類(lèi)軟硬件設(shè)施順勢(shì)發(fā)展，擁有千噸級(jí)、10萬(wàn)噸級(jí)等各類(lèi)碼頭12座，可進(jìn)行內(nèi)外貿(mào)集裝箱、干散貨、件雜貨、成品油的裝卸作業(yè)和客輪滾船靠泊作業(yè)。去年10月，外貿(mào)集裝箱在大麥嶼港區(qū)報(bào)關(guān)放行，大麥嶼港區(qū)實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨物交割，正式成為國(guó)際港口。

“此次大麥嶼港能夠持續(xù)刷新紀(jì)錄，得益于我市為引導(dǎo)企業(yè)‘棄陸走水’制定的相關(guān)扶持政策。截至目前，在臺(tái)州范圍內(nèi)，已有260多家外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)選擇從大麥嶼港出貨，其中玉環(huán)本土企業(yè)占20%左右�！迸_(tái)州出入境檢驗(yàn)檢疫局玉環(huán)辦事處主任馬暢武說(shuō)。

除政策扶持外，對(duì)于企業(yè)而言，走水路的成本比陸路要便宜。以小箱計(jì)算，假設(shè)一個(gè)小箱陸運(yùn)的成本要1500元，那么通過(guò)大麥嶼港只需600元左右就夠了，而且從大麥嶼港走箱，報(bào)關(guān)方面都有政府的補(bǔ)貼，特別劃算。

記者了解到，今年以來(lái)大麥嶼港不斷“開(kāi)疆?dāng)U土”，不僅開(kāi)通了大麥嶼至廣東汕頭的直航班輪航線(xiàn)，還開(kāi)通了河北曹妃甸到大麥嶼的直航班輪航線(xiàn)，并與國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸成功對(duì)接。集裝箱航線(xiàn)的發(fā)展有利于臺(tái)州的出口企業(yè)降低物流成本，提升其在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。

“現(xiàn)在不僅大麥嶼港集裝箱的吞吐量增加，進(jìn)出口的貨物品種也越來(lái)越豐富。過(guò)去，大麥嶼港進(jìn)出口的貨物以閥門(mén)、汽摩配等產(chǎn)品為主，較為單一，現(xiàn)在冷凍魚(yú)、衛(wèi)浴、鞋類(lèi)、塑料制品、家電等貨物也被囊括其中，品種更為齊全。”